Volga анонсировала седан C50, повторяющий Geely Preface, с запуском в 2026 году

Возрожденная марка Volga объявила о выходе второго автомобиля – седана C50, дизайн которого практически полностью повторяет Geely Preface. Ранее под брендом был представлен кроссовер K50, внешне напоминающий Geely Monjaro. Новый седан длиной 4825 мм позиционируется в сегменте, сопоставимом с Toyota Camry.

Автомобили будут выпускаться на нижегородском заводе с двумя вариантами 2-литрового двигателя мощностью 150 и 200 лошадиных сил, работающими в паре с семиступенчатой роботизированной трансмиссией. Для российского рынка Geely Preface изначально предлагался только с 200-сильным мотором, но в марте была добавлена менее мощная версия, позволяющая снизить налоги и сборы при сохранении крутящего момента в 325 Н·м.

Volga C50 будет оснащён светодиодной оптикой, зимним пакетом, адаптивным круиз-контролем, системой бесключевого доступа, камерой кругового обзора, ассистентом удержания в полосе и качественной аудиосистемой с 12 динамиками. Стоимость Geely Preface с подобным оснащением составляет 3,43 миллиона рублей, а упрощённая версия доступна от 3,33 миллиона рублей. Продажи новинки запланированы на лето 2026 года.

Стилистически Geely Preface близок к классическим моделям Волги, например, по длине он сопоставим с ГАЗ-3110 – последней собственной разработкой завода. Ранее ГАЗ выпускал лицензионный седан Siber, созданный на базе Chrysler Sebring, но проект не оправдал ожиданий из-за устаревшей платформы и высокой прожорливости мотора.

После завершения выпуска Siber ГАЗ сосредоточился на сборке автомобилей Chevrolet и Skoda, а производство моделей Geely планируется организовать на площадях, ранее занятых чешским брендом. Ранее завод рассматривал сотрудничество с китайской маркой Changan, но проект не был реализован.

Проект по производству Geely ведёт компания АО «Производство легковых автомобилей» из Нижнего Новгорода, созданная мае 2024 года с учредителем Александром Подоплеловым. Именно этому АО принадлежат права на бренд Volga и оно зарегистрировано как производитель автомобилей.

Хотя Geely Preface пока не достиг высокой популярности – за прошлый год реализовано чуть более 4 тысяч штук, тогда как Monjaro разошёлся тиражом около 38 тысяч – локализация производства откроет дополнительные рынки, в том числе для такси и госавтопарков.

Ранее мы уже обсуждали возможные трудности в проекте «новая Волга» и сравнивали Geely Monjaro с конкурентами.