Тест ADAC выявил слабости систем экстренного торможения в тумане и дожде

Немецкий автоклуб ADAC провел серию тестов систем автоматического экстренного торможения в условиях ограниченной видимости, включая туман, дождь и ослепляющий свет. Испытания проходили в климатической лаборатории, где имитировались сложные погодные условия. В ходе экспериментов шесть автомобилей двигались со скоростью 30 км/ч и должны были распознавать неподвижные и движущиеся преграды. Ни одна из систем не справилась со всеми сценариями без ошибок. Лучший результат показал Mercedes-Benz CLA — он успешно обнаруживал препятствия в плотном тумане и вовремя тормозил, хотя иногда система прерывала торможение без объяснений. Интересно, что количество датчиков не всегда улучшает работу: например, Nio EL6 с радаром, лидаром и камерой плохо справился при видимости менее 20 метров. В то же время Tesla, использующая только камеры, уверенно действовала в легком тумане и дожде, но в сложных условиях ограничивалась предупреждениями без торможения. Худший результат продемонстрировал BYD Seal, который при сильном дожде и плотном тумане почти не реагировал и не предупреждал водителя. Эксперты подчеркивают, что современные системы не заменяют внимательность водителя, а производителям следует информировать пользователей о снижении эффективности ассистентов в сложных погодных условиях.