Споры о размерах: Пикапы Foton Tunland V7 и V9 на российском рынке

Дистрибьютор Foton, компания «МБ Рус», называет пикапы V-серии единственными полноразмерными на российском рынке, но это не соответствует действительности. Хотя Tunland больше, чем GWM Poer или JAC T9, GWM KingKong Poer длиннее на 24 мм, а Huanghai N7 – на 68 мм. Однако Foton шире их обоих – ровно два метра. Если сравнить с Ford F-150, который стал образцом для подражания, китайские пикапы значительно меньше: F-150 длиннее минимум на 275 мм и превосходит по ширине и высоте. Споры о размерах напоминают семейные разногласия: Foton пытается убедить, что он самый крупный, но факты говорят об обратном.

Tunland V7 выделяется внушительным дизайном: массивная хромированная решётка, крупные фары и бампер из черного пластика. Цветовая гамма включает белый, серый, черный и яркие оттенки. Опциональная рулонная штора защищает грузовой отсек от дождя, а встроенная лестница облегчает доступ в кузов. Внутри, несмотря на легковой стиль, материалы оставляют желать лучшего. Центральный дисплей диагональю 14,6 дюйма не радует быстродействием, но поддерживает Apple CarPlay. В то время как задний диван обеспечивает приличное пространство, сидеть на нем долго некомфортно. Оба пикапа V7 и V9 основаны на одной платформе, но с различиями в подвеске. Оба предлагают схожие характеристики, включая мощный 2.0-литровый дизельный двигатель. Цены на них стартуют от 5,25 миллиона рублей, что делает V7 самым дорогим пикапом на рынке.