Тест-драйв электромобиля Avatr 11: реальный запас хода и впечатления

Компания «Китайские автомобили» провела тестирование реального запаса хода электрокроссовера Avatr 11. Мы протестировали полноприводную версию с батареей 116 кВт·ч на маршруте Челябинск-Екатеринбург. По информации из прайс-листа, модель должна проехать до 650 км по циклу NEDC.

В ходе испытаний мы зарядили два автомобиля до 100% и проехали по трассе «М5 Урал» со скоростью 110 км/ч. Один из них был в режиме «комфорт», другой — в «эко». Автомобили продемонстрировали уверенную работу адаптивного круиз-контроля и системы помощи при перестроении. Однако в условиях плохой видимости и на участках без разметки система терялась.

На обратном пути оба Avatr 11 показали увеличение потребления энергии. В итоге оба автомобиля преодолели чуть более 430 км, что составляет 66% от заявленного запаса хода. Реальный расход энергии составил 22,3 кВт·ч на 100 км в режиме «Эко» и 22,5 кВт·ч в «Комфорте». Это подтверждает, что Avatr 11 — хороший выбор для дальних поездок.