Обзор Mazda CX-50: стиль и производительность

Хотя Mazda CX-50 можно было приобрести и ранее через параллельный импорт, его популярность явно уступает модели CX-5. Внешний вид «пятидесятки» привлекает — она длиннее и шире, но ниже своего предшественника, что делает её более выразительной среди кроссоверов. Брутальные боковины и минималистичный дизайн придают автомобилю индивидуальность, а отсутствие хромированных деталей выделяет его на фоне конкурентов.

Интерьер CX-50 отражает японский стиль с акцентом на аналоговые элементы. Центральный дисплей, хоть и мал по современным меркам, требует привыкания, так как управление осуществляется при помощи шайбы на центральном тоннеле. Приборная панель с тремя шкалами выглядит современно, а управление климатом остается традиционным.

Под капотом Mazda CX-50 установлен 2,0-литровый атмосферный двигатель с мощностью 155 л.с. и 6-ступенчатый автомат. Несмотря на отсутствие различных режимов вождения, автомобиль обеспечивает плавный и уверенный ход. Однако, жестковатая подвеска может вызывать дискомфорт на неровных дорогах.

Кроссовер доступен в единственной комплектации Supreme за 4 720 000 рублей, предлагая хорошую эргономику и комфорт, но с высокой топливной затратой и скромной динамикой. Mazda CX-50 — это идеальный выбор для тех, кто ценит надежность и долговечность.