Эксплуатация российских судов: условия и ограничения

Министр транспорта России Андрей Никитин сообщил о том, что российские суда могут продолжать свою эксплуатацию до тех пор, пока соблюдаются требования безопасности, проводятся регулярные обследования и имеется страховое покрытие. Это заявление было сделано в рамках работы Совета Федерации, как сообщает «Интерфакс». По словам Никитина, данная инициатива направлена в правительство, при этом он акцентировал внимание на том, что основным приоритетом должна оставаться безопасность судоходства, а не формальные возрастные ограничения.

Никитин также заявил, что любые эксплуатационные ограничения должны базироваться на реальном техническом состоянии судов и результатах проверок, а не на абстрактных критериях возраста. Вопрос о возможности исключения рыболовецких судов из действующих ограничений был поднят в контексте недавних предложений. Ранее Росрыболовство выступало против установления возрастных ограничений для рыбопромыслового флота, а участники рынка бункеровочных услуг предупреждали о возможных негативных последствиях таких мер.

В частности, обсуждается законопроект Минтранса, который предполагает введение административных ограничений для судов старше 40 лет, что вызвало критику со стороны представителей отрасли. Эту инициативу поддержала Объединенная судостроительная корпорация, которая предложила разработать меры для обновления флота. Президент России поручил рассмотреть эту инициативу первым вице-премьером и вице-премьером, а Минпромторг выразил поддержку введению ограничений.