Продажи «Москвича»: от неудач к новым партнёрствам

В 2023 году ожидания «Москвича» составили 50 тысяч реализованных автомобилей, а в 2024 году они надеялись удвоить этот показатель до 100 тысяч. Однако фактические данные оказались существенно ниже: 13,1 тысячи и 23,3 тысячи машин соответственно. В прошлом году марка с результатом 15,6 тысячи автомобилей зафиксировала свое место между более дорогими и «серыми» BMW и Li Auto.

Основной вклад в результаты продаж внес кроссовер «Москвич 3», который стал 25-м в модельном рейтинге 2025 года. Модели «Шестерка» и «Восьмерка» продаются в ограниченных тиражах, а «Пятерка» вообще решена не запускать.

В поисках спасения «Москвич» привлек нового партнёра — китайский концерн SAIC и его британский бренд MG, который продемонстрировал успехи на европейском рынке, продав более 300 тысяч автомобилей в 2025 году, что значительно превышает показатели других китайских производителей.

По впечатлениям от кроссоверов «М70» и «М90», это действительно уровень выше предыдущих моделей, с улучшенной эргономикой, качеством материалов и настройками ходовой части. Тем не менее, верить в массовый спрос сложно: высокая цена в 3,1–4,2 миллиона рублей за автомобили без репутации и ограниченное внимание со стороны покупателей делают свое дело.

Пока «Москвич» нацелился на корпоративные продажи, новые бренды UMO и «Атом» подтверждают тенденцию отсутствия массового спроса со стороны частных клиентов.