История ГАЗ: от Волги к новым технологиям

В начале 2004 года завод ГАЗ представил новую модель Волги под индексом 31105, надеясь возродить интерес к устаревшему семейству автомобилей. Несмотря на богатый опыт, возможности завода были ограничены; поэтому вместо кардинальных изменений проводились лишь незначительные доработки. В 90-е годы ГАЗ активно работал над переднеприводными платформами, однако экономические трудности замедляли развитие. Модель 3105, хоть и была кардинально переработана с новым дизайном и улучшениями в интерьере, всё же оставалась модификацией более ранней 3110.

Попытки экспериментировать с различными двигателями, включая V8 и агрегаты Chrysler, также оказались неудачными из-за ограниченных ресурсов. Модель 31107, планировавшаяся с новыми характеристиками, так и не появилась из-за нехватки финансирования. В то время как ГАЗ продолжал выпускать 31105, его характеристики менялись почти с каждой серией, включая изменения в силовых агрегатах и внутреннем убранстве.

Тем не менее, попытки соответствовать европейским стандартам оказались трудоемкими, и переход на более современные экологические нормы потребовал серьезной переработки конструкции. В 2007 году завод принял решение о переходе на менее оригинальные разработки, купив лицензию на устаревшую модель Chrysler Sebring, что в итоге привело к провалу. К 2010 году легковое производство на ГАЗе было закрыто, а надежды на восстановление завода остаются в будущем.