Формирование стоимости автомобилей в России: подробности от РОАД

Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) раскрыла аспекты формирования розничной цены на автомобили, ввозимые в Россию из Китая. Примером анализа служит седан Jetta VA3, разработанный концерном FAW в сотрудничестве с Volkswagen. Официальные поставки не сопровождаются высоким спросом, причиной чего является цена — 2,71 миллиона рублей.

Структура стоимости включает 900 тысяч рублей за сам автомобиль, 801 тысячу рублей утилизационного сбора, таможенные сборы, акцизы и НДС, что в итоге делает таможенные платежи выше цены автомобиля в КНР. В результате это приводит к отказу от импорта бюджетных моделей, которые могли бы составить конкуренцию «Ладам».

С 1 января 2026 года с увеличением утилизационного сбора Jetta VA3 подорожала на 150 тысяч рублей. Несмотря на курс на локальную сборку, цены на автомобили местного производства почти не отличаются от импортных. К примеру, Tenet T4 стоит от 2,039 миллиона рублей, сопоставимо с Chery Tiggo 4, который в Китае намного дешевле. Таким образом, политика высоких таможенных сборов вызывает вопросы о целесообразности своего существования.