История внедорожника Derways Cowboy

Российский автопром всегда стремился к созданию внедорожников. Некоторые модели стали успешными, такие как «Нива», в то время как другие закончились неудачей, как газовский «Атаман». 22 года назад, в этот день, был представлен Derways Cowboy — «российский Гелендваген». Этот внедорожник был задумкой частного предприятия Деревых, начавшего свою историю с пошива одежды в Черкесске в конце советской эпохи.

С растущим спросом на внедорожники в начале 2000-х, когда аграрный бизнес процветал, появилась идея создать комфортабельный и многофункциональный SUV. Название Cowboy было вдохновлено знаменитым ковбоем Marlboro, а проект стартовал в 2003 году с сотрудничеством румынской компании ARO, предоставившей шасси и детали.

К сожалению, несмотря на первоначальные планы по выпуску до 5000 автомобилей в год, Derways Cowboy столкнулся с критикой за недостатки и высокую цену, в результате чего производство прекратилось через два года. После банкротства партнера, производственный завод был переориентирован на контрактную сборку китайских автомобилей, но, в конце концов, закрылся, оставив после себя лишь воспоминания о неудавшемся амбициозном проекте.